收到来信：“还记得XXX吗？他今天问了很多你的情况。XX准备在欧洲开通一条新航线，他想推荐你。。。”
“当然记得。”
那个，虽然接触不是很多，但个性鲜明，让人很容易就记住的领导。
那个，被捧得表面架子端的高高，但接触后你发现，内心怀揣着诗和远方的领导。
那个，一年有365天，估计有100天的时间是在飞机上，剩下的200天，是在世界各国的，国际航空联盟会议谈判桌上的领导。
那个，我记得，有次在罗马开会，其他人员白天已经被各种会议搞得精疲力竭，回酒店倒头就睡。只有他，回房间换了双肩背包，和学生时代穷游的人一样，踩着罗马城的青石砖，把罗马城的大街小巷又都走了一遍的领导。
那个，我记得，仅有的几个小时的空闲时间。在那不勒斯，走到肚子饿了，进了一家普通的再也不能普通的餐馆，他点了一个7€的披萨，兴奋的对着那个现场烘烤披萨的大炉子，不停拍照的领导。
。。。。。。
法国的罢工，还在轰轰烈烈的继续上演着。
中国航空公司的航线，也在以惊人的速度，一条条的开通着。
有时，我也好困惑。 到底是，哪种生活，哪种社会，哪种制度好？
想起，以前在XX航，陪站长参加每月一次的，世界各航空公司驻巴黎航站，站长的联合会议。
真的是发自内心深处的自豪。几十人的会议桌上，只有咱们中国各航空公司的站长，是又帅又年轻。
这些被中国外派到世界各地的站长，销售经理，很多年龄还都30岁不到。
大学毕业，在总部相关部门锻炼五六年，得益于各条航线的快速开拓，就有机会被外派到了世界各地做站长，当销售经理。有机会站在那么大的一块平台上，积累经验，迅速成长。
然后，过个三五年，换个国家，再迅速积累一些不同地区，不同文化背景下，工作的实战经验。就一步步自然而然的，走到了驻外总经理的位置，管理着比自己年龄都还大好多的本地员工。
再看，其他各国外派的站长，总经理。等着，比自己高一级别的人退休，腾出一个空，一步步挪到这个级别 ，不说55岁，也得等到50岁以后了吧。
你说，中国，为啥空气污染，医疗体系不完善，社会福利没保障，老百姓为啥还没有闹翻天？
我觉得，其中的一个原因是因为，中国一直都在变，以惊人的速度变。
我妈经常会唠叨：“你小时候，我一个月的工资50块钱人民币还都不到。。。”
“那个年代，哪里知道什么是旅游？坐趟公共汽车都要开证明。除了春节，都没听说过还有个名词叫：“休假。”
我自己，至今也还能非常清楚的记得，2000年中国实行的，第一个五一“黄金周”。
那会儿，我大学还都没毕业，就因为利用空闲时间考了个导游证，硬是被旅行社的老板掘地三尺，在团要抵达的头一天晚上找到我，要我帮忙带一团。
我这个，只在纸上谈过兵，没有任何实战经验的导游，就硬着头皮，一大早到了机场。
记得，大家上车后，我用发抖的手，拿起话筒说：“欢迎大家来北京。”再等回过神儿，大巴车已经快到了三环边，开出了首都机场高速路。
记得，就这么带着这个团，去了人山人海需要手拉着手，才不会被挤散的故宫。进午门的时候是42人，等出神武门的时候，我发现只剩下了十几个。
然后，又发现，我的大巴车司机，去接了另外一个团，赶不回来。我只能再徒步带着客人穿景山，去北海。
记得，我的那个大巴车司机和我说，最后他的车，就停在所有旅游团，都出的那个门口等我。。。
可，那个门，我不认得。
记得，我的那个大巴车司机说：“那么多团，你不需要认道儿，不要动声色，跟着前面一个举旗子的导游走，就行了。”
记得，非常不凑巧，我一路跟着的，前面的，那个举着旗子的导游，原来也和我是一个样，是因为中国第一年实行的“黄金周”假期，被拉出来救火的。
然后，我们俩大团双双迷了路。导游生涯的第一个团，就这样，成功的加了一个“自费项目”，带着全团客人买了北海公园游船票，做了一圈船，才找到了我的大巴车。
这就是，那个年代的中国，那个年代中国的旅游市场。
消费者，没有消费的经验。
经营者，也没有任何经营的策略。
从业人员，就这样被市场，被社会，被政策推着跑。
从机会，从物质层面上说，我们这一代的中国人，其实都是幸运的一代人。
不说别的，就看看和我同一个班级，一起读艺术史，拿到法国博物馆官方讲解资格证的同学。
全班23位，其中2个讲中文的，2个讲日语的，4个意大利语的，8个英语的，3个俄语的，1个印度语的，3个西班牙语的。。。
毕业后，最容易起步的，我想还是讲中文的。因为，咱们中国旅游市场的蛋糕大，因为咱们中国人口基数多。
但，又为何，越是在法国生活久，我却越来越爱上了，法国这种不是那么整齐高效，甚至有点儿散漫的生活？
我想，或许是因为，如果你仔细想，为何这个国家不整齐高效？因为，每个人的思想都是独立的。
一个孩子从小，不是一路要直奔着，唯一的一个目标：高等商学院，著名医学院，等等这些唯一的一个，最终都是以金钱来衡量的目标。
你说，一幅画为何漂亮？因为它有不同的色调。
你说，一段音乐为何动听？因为它的音符有低有高。
你说，法国为什么浪漫？因为这个国家各种思想，各种可能都存在着的，这样才是五光十色的。
法国这次来势凶猛的罢工，还在轰轰烈烈的进行着。
1995年的法国，也经历过和这次规模不相上下的大罢工。
那个年代的法国人，即便没有火车坐，也有近三分之二的民众坚定的支持着。所以，1995年那次的大罢工，最终吹响了胜利的号角。
二十年后的法国总统马克隆说：“醒一醒，世界的中心，世界的格局，正在悄悄改变着，我们这次一定要改革。”
民众说：“我不想改变现有的节奏，生活轨道。”
总统说：“睁开眼睛看一看，这个世界不是只有欧洲，只有法国了。周围的一切都在变，我们如果不改革，以后的斗争不再是咱们国家自己了，外来的竞争才是更可怕的。”
二十年后的法国人，或许也是明白了。所以，这次支持罢工的民众一半都不到。
但，民众还是说：“这样的变化，让我的感受非常不好，我们要罢工，要来闹一闹。”
所以，法国总统马克隆，就这样旁观着，这次为期长达3个月的大罢工。想着，都是自家小孩子，这个家庭目前已经没有能力，让自己孩子得到自己想要的，那就让他哭两声，发泄发泄，或许就好了。
所以，在火车站乘不到火车的人，干脆坐下来，弹上一曲钢琴，来倾诉自己没有火车坐的苦恼。
所以，对罢工绝望的法国人唱起了歌。
Chanson officielle de la SNCF en grève：
法国铁路官方罢工之歌：
Non ! Pas de train… Non ! Rien de avril à juin…
没有！没有火车。。。就是没有！从四月到六月，都没有火车。。。
T’as payé ton billet 200 balles, mais ça circulera mal !
你付了200欧，但火车就是不动呀！
Pas d’aller pas de retour, la plage de Saint-Malo, ton week-end à Cabourg, tu iras en Twingo !
来回程，都没有。圣马洛沙滩，卡堡的浪漫周末，你要开着你的小破车Twingo才能到！
Non ! Pas de train… Non ! Même si ça sert à rien… D’aller manifester, protester, la loi elle va passer !
没有！没有火车。。。就是没有！即便你游行，抗议，也是无济于事，要改革的法律还是会通过！
